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そうだムーブラテにナビをつけよう!② [H18 ムーブラテ660Xリミテッド 7.7万㎞]

皆さんこんにちは!
急激に天気が下り坂に向かっている気がする・・・午前中あんなに暑かったのに・・・。
折角あすから週末なのに・・・。お客さん来るといいなぁ~。誰か来てください!
今日は昨日の続きでナビの取り付け。
トヨタの純正ナビと、ダイハツはカプラーも一緒なので、余計な配線などはいりません。昨日外したカプラー2個とラジオのアンテナ、それからGPSは別途でつけて、あっあとは、各種信号だけ拾わないといけませんね。
この各種信号って何?これはね、普通のオーディオでは使わない「車速信号/バック信号/サイドブレーキ信号」の3つが、ナビには必要です。
ナビの付いていない車でも、この信号用カプラーついてます(一部除きます・・)
DSC_0492.jpg
ムーブラテは、助手席のグローブボックスの上あたりに、ほかの配線とビニテで隠してありました。あとはこれをナビ裏に指すだけ!
DSC_0493.jpg
元に戻して完成!
それから、ナビをつける前にペイント部分のコーティングも施工しておきました。午前中はいい天気だったので、一気に乾かしてOK!
動画も作りましたので、ぜひご覧になってください!

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そうだムーブラテにナビをつけよう! [H18 ムーブラテ660Xリミテッド 7.7万㎞]

皆さんこんにちは!
夏ですね。ちょっと動くだけでも汗が噴き出てきます[あせあせ(飛び散る汗)]
寒いのと違って、暑いのは嫌いじゃアないです。何でかって?そりゃ仕事は汗だくで大変ですよ。
でもね、そんな汗だくの後は[ビール][ビール][ビール]ですよ。まさに五臓六腑にしみわたる・・・くぅ~っって!
まぁ冬でも毎日飲むんですけどね・・・。お酒も大好きです!でも飲んだら乗るなですよ。
昨日から在庫の車の見直しを行っています。汚れてきたもの、手直しが必要なもの(展示しているだけでバッテリーが上がったりしちゃうんですよ)を、順番に片づけて・・・。疲れた・・。
ついでに物置の中も掃除していたら、トヨタ純正のDVDナビ発見!?何のやつだっけ?
とりあえず作動確認。机の上で電源を接続・・・一通り点検。
ちゃんと動くじゃない。せっかくだからつけちゃおう!
で、取付候補に挙がったのがラテちゃんです。
DSC_0486.jpg
まずはパネルを外さないとオーディオ固定ビスに巡り合えません。はずすパネルは3か所。オーディオ上、メーター側、助手席上部グローブボックス(ふた壊れやすいので注意!)
全部クリップではまっているだけなので、引き抜けば外れますが、一度も外したことのないようなクリップは異様に硬いことがありますのでご注意を・・。メータ側から順番に外すと比較的うまくいきますよ。
パネルが外れたら、オーディオ外し、ステーに4か所のビス止め(この辺は簡単ですね)
DSC_0487.jpg
ビスを外したら、手前に引き抜くだけ。
DSC_0488.jpg
カプラー2個と、アンテナを外せばOK!
DSC_0489.jpg
ちなみにほとんどのクルマでは、ステーは流用して使います(ムーブラテは、フェイスパネルの取り付けが必要なので、ステーの形状がちょっと違うので、うまく加工しないと付きません)
で、このビスを外すときも要注意。結構固く締まっていて、なめてしまってどうにもならん・・とかになると面倒です。この写真みたいなナベビスタイプ(ビスの上が丸いやつ)は要注意!8mmのボックスが使える対応のねじの時は迷わずボックスで外した方がいいですよ。
そしてこのビスも、一度も外したことが無いようなのでかなりしまっています・・。普通にドライバー当てただけだと緩みそうにもありません・・。
そんな時は!
DSC_0490.jpg
ハンマーと貫通ドライバー!んっ貫通知らない?
ドライバーにも色々とあるんですよ。貫通はドライバーの先から柄の部分まで軸がつながっているもの。画像のように頭の部分をハンマーでたたくとその衝撃がドライバーの先端にそのまま貫通~(そのまんまです)
ちなみに普通のドライバーは軸が途中までたたいてもしっかりと力が伝わらない・・・運が悪いとドライバーお亡くなりになります・・・チ~ン。
ホームセンターとかでも安いやつ売ってます、ビスのサイズに合わせてドライバーは数種類あると便利ですよ。
で、何でたたくの?と思いますよね!これはですね、ねじの山と受ける側の谷の部分がしっかりと固着しているから堅いわけですよ。なので頭をひっぱたくことで衝撃を与えその山と谷の間に隙間をほんの少しだけ開けてあげる。(たぶんこんな感じの解釈だと思う)
どのくらいの強さでたたくかは、強からず弱からず・・・やってみないとね。
DSC_0491.jpg
無事外せました。
ちょっとこの後、ほかにやることができてしまったので今日はここまで・・。明日は取付編?
そうだペイントしたところコーティングもしないとな・・・。

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完成です。 [H18 ムーブラテ660Xリミテッド 7.7万㎞]

ムーブラテ、ツートン仕様できました。
オビ加工画像.jpg
やっぱり、下側をマットブラックにすると引き締まる分、ちょっと腰高に感じちゃいますかね~。
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なかなか上手に塗れたのでOK!やっぱり人と同じ車は嫌だっていう方!当店にお任せください!
色々とご相談にも乗りますよ!

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ムーブラテをカスタムしよう! [H18 ムーブラテ660Xリミテッド 7.7万㎞]

皆さんこんにちは!
今日はゴールデンウィーク最終日・・。休まず営業してみたけど、やっぱ皆さん遊びに行っちゃってるんですかね~。暇でした・・。来年はお休みしようかな。
で、今日はムーブラテいじってます。
オビ加工画像.jpg
アルミを以前マットホワイトに塗りはしたものの、ちょっと白すぎかな~って、気になってたんですよね・・。
でもね、数件ほど問い合わせを頂戴して、「見てみたい!」なんて内容の返信があったものですから、いつ来るのかな~なんて思いながら、メールを返してみたんですけど・・・
音信不通・・・。いじっちゃおうかな~って気持ちと、見に来てまるで違う車になってたら・・・かわいそうかな?なんて思ていたんですけど、全然連絡くれません・・。
これなくなっちゃたり、ほかのお店で購入してしまったのはしょうがないことです・・。選ぶ権利はお客様にあるんですから・・。でもね、一言連絡くらい入れてくれても・・・
ボヤキです・・・。で、しばらく放置していたんですけど、もういいでしょう。って思い手を付けました!
ノーマルホイールもあるんで、ホイールは後回しなんですけど、ちょっとボディにもアクセントをつけてみます。
DSC_0324.jpgDSC_0325.jpgDSC_0328.jpg
ドアミラー、サイドステップ、リアスポイラーをマットブラックペイント!結構きれいに塗れたぞ。
あとは前後のバンパーにもアクセントをつけますが、さすがに一日じゃあ終わらなかった。
これで余計にホワイトのアルミが似合わなくなったぞ・・。
全体の画像は、完成したらまた載せます。
でもこのコントラストなんか見覚えが・・・・・あっ!ジャビット君。
ダウンロード.jpg
巨人ファンの方!お問い合わせ待ってます・・・。
そういえば最近、作業場にスズメが2羽よく来るんです。いやに鳴いているなぁ?って思ってましたがそんなに気にはしてなかったんですけど、柱の陰にヒナがいました!そういうことだったんですねぇ。
作業しているとどうしても驚いて親鳥逃げちゃうんですけど、悪気はないからね~。でも頼むからバードミサイ
ル(う〇ち)はほかに投下してね・・。

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YoutubeにUP完了! [H17 アルファード2.4AX-L 11.3万㎞]

アルファード・・・ナビ交換が終わったので早速動画も撮りました!
コーティングしてから約2週間、まだまだビンビンに弾いております!
ぜひ見てね!

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10アルファードのナビ交換&社外地デジの取り付け! [H17 アルファード2.4AX-L 11.3万㎞]

今日は在庫のアルファードのナビ交換!
いまだ人気の高い10後期アルファード!ナビ交換を自分でやってみたいという方の為に、ちょっとだけご紹介!
元々オプションのHDDナビ、ワンセグ内蔵モデルがついていました。なんで交換するかというと、GPSの信号を拾っていないよう・・・診断機能で見ても全然ダメ・・・。GPS変えてみてもダメ・・・
と、いうことです・・・。ずーっと名古屋にいる・・。
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では、ばらしていきましょう!
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シフトノブはねじ込んであるので、回せば外れます。どっちに回すのかわからない人は、自分でやるのやめましょう。
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シフトロックを解除してレバーを下げます。サイドブレーキはしっかりかけてね!動いちゃいますよ!
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本当は、内貼りはがしを使って・・・なんて説明をするんでしょうが、そんなものいりません。小物入れを開きおもむろに手を突っ込みます。そして手前に引く!これで外れます!決してふた引っ張らないように!
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パネルが浮いたら、ナビ周りも少しずつ手前に引くとパネルが外れます。パネルの裏にはエアコン、ルームランプ、シートベルト警告灯などのカプラー5個がついているので外しましょう。これでパネル外れます。パネル大きいので傷を付けないようにね!
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安全のため、シフトは元に戻しましょう。ナビは上下4本にビスで止まっているだけ!
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ナビを引き抜くと配線が一緒についてきます。全部外しましょう!
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元々のワンセグ&GPSアンテナを外すのでピラーカバーを外します。グリップのメクラをマイナスなどで外します。
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グリップを外し、ウェザーストリップをぴらカバーのところだけ外します。引っ張れば外れます。(ゴム切らないように)で隙間に指を入れ内側にフンッっとやれば上側外れます。あくまでも経験のある人のやり方です。自信のない方は内貼りはがしを使って慎重にね!サイドエアバッグついている車は要注意ですよ!
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上側がフリーになったら、今度は上に引き上げる!これで抜けます!サイドガラス下のパネルは分割で外れますので、怖い人は先に外してね。
カバーが外れたら、もともとのアンテナ線を全部外して、ナビ外しは終了!
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で、今回取り付けるもの一式!もちろんすべて中古です・・。作動チェックは机上で行っているので問題なし!
ちなみに純正HDDナビとRspec4チューナー地デジ、それとTVキットです。あともともとアルパインのフリップダウンモニターがついているので、それも生かすように出力ハーネスなど・・・。
ナビは同じディーラーオプションなので、カプラーオン!(一部オプションでも配線の違うモデルもあるのでご注意)なので、地デジから作業を行います。地デジ取り付けのポイントは、チューナの取り付け位置と、アンテナ線の長さを確認すること!海外製のチューナーで異様にアンテナ線が短いものが・・・。以前付けてと持ち込まれた人の物がそうでした・・どうやってもつける場所なさそう・・・そんなことにならないように自分のクルマと長さを確認してから買いましょうね!
で4チューナーなんでアンテナも4本、すべてフロント貼り付けタイプなのでまずはそこから!
そんなに難しいことじゃあないので説明しませんが、ここでもワンポイント!
フロント線って大体ルーフトリムの隙間通しますけど、ただ突っ込んでいる方!振動で出てきてビローンってならないように!
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トリムに隠すアンテナ線に一工夫。タイラップでオデキを作ってあげます。代わりにスポンジテープとかでもいいですけど、何もないときはこれが一番お手軽!これをトリムに突っ込めば、このオデキが引っ掛かるのでそう簡単には落ちてきませんよ!
続いてグローブボックスの外し方!
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殆どのトヨタ車は下側2か所ではまっているのと、左側の黒いダンパー(ついてない車もあります)がはまっているだけ、ボックスの下側を、気持ちよくて前に引けば外れます!
これで配線処理が楽になりますね。
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ちなみに上側のボックスもはまっているだけ。手前に引けば外れます。イルミネーションのカプラーちぎらないようにね!
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続いて、地デジ用の電源確保!今回はオーディオ配線より頂戴するので、場所を覚えていればいらないですが、わからない時に役立つこの工具!検電テスター!
このペン型のテスターのお尻から出ているクリップをアースして、先っちょの鋭利なするどいやつをカプラーや配線にブスッと!
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電源が来ていると、なかのLEDが光りブザーが鳴ります。(いろんなやつあります)車の電装位ならこれ一本持っていればOK!常時電源は、キーオフでも光ればそう!アクセサリー電源は、キーをアクセサリー位置にした時だけ光るやつ、イルミはもうどうすればいいかわかりますね!
続いて、TVキット!
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さすがメクラと交換するだけのタイプ!すっきりまとまってます!
元々はこちら!
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自動ドアのメインスイッチを間違えて押さないように、場所を入れ替えてあげました。
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あとはナビ裏にカプラーを全部ぶっさしていくだけ!だいぶ端折ったな・・。
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カプラー指し終わったら、ここで作動チェック!なんでこのタイミングって思う方・・・まだまだですね。パネル付けて、もしカプラーつけ忘れがあったら面倒でしょ!イルミ、バックカメラ、リアモニター、オーディオ関係など問題なければパネルをつけましょう!
パネルをつけるときの注意点。10アルファードは必ずシフトロック解除ボタンを持ち上げてパネルをはめましょう。
DSC_0307.jpg
こんな風に指でつまんでやればOK!そなままやるとボタン壊れたり下に落ちたりするんです。これがない車はへたっぴがなんかやったなって思ってOK。
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完成で~す!

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給油口のふた完成! [社用車えぶりぃばん]

皆さんこんにちは!
ふた完成です。
DSC_0270.jpg
ちょっと派手だな・・・せめて淵だけでもグラデーション入れればよかったかな?色入れない方がよかったかも?
まあいつまでも遊んでいられんので、とりあえずはこれでおしまい!

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給油口のふたが! [社用車えぶりぃばん]

皆さんこんにちは!
今日も暑いですね!展示車の洗車もやっと全部終わった・・・。中古車屋の洗車と言うと展示場にホース引っ張って水洗い!っていうのが普通ですけど、あまり天気のいい日の屋外洗車は危険です。なぜかって?
それはですね~かけた水がボディ上に水玉になっていると、レンズの効果でボディが焼けちゃう!ウォータースポットの原因に!ということで、水玉になりやすいコーティング済みのボディにはちょ~危険!
ていうことで、1台1台屋根下に引き上げて洗っていくんですよ・・・大変です・・。でもあとのこと考えたらね。
それと、熱いボディにいきなり冷たい水をかけるのもやめましょうね。特にフロントガラス!小さな目に見えないような傷でも急激な温度変化で一気にピシッと割れることもあるんですよ・・・。
で、やっと終わりました。
ゴールデンウィーク中は、特に急ぎの仕事もないので・・・。ふたいじってます・・。
昨日の続きですが、昨日の夜、結構進めたので!
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お絵かきしてみました!もちろん塗装は総剥離!めんどくさかった~。で、リューターでゴリゴリ削る。あんまり削るとペラペラになっちゃいそうなので、浅めに・・。
初めてリューターでお絵かきした割にはうまくいいたんじゃない?あんまり近くで見ないのが、この手のハンドメイドのポイントですな!
で、磨いてあげてピカピカにしたのが上の状態!このままでもよさげだな・・。でもキャンディ余っているしなぁ。
ちなみにこのままフィニッシュするときでも、必ずクリアはたっぷり吹いてあげましょうね!あくまでも地金ですから、サビサビになっちゃいますよ。
そんでもって、洗車の合間に塗装!
ミッチャクロン吹いて、キャンディGO!クリアもGO!
DSC_0267.jpg
明日磨いておしまい!左下のプツプツは、模様を悩んでしまい失敗したあとです・・・。やっぱこういうのはしっかりデザインしてからやりましょうね!

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まだ遊んでいます・・・。 [社用車えぶりぃばん]

皆さんこんにちは!
しかし暇だなぁ・・・5月のスタート非常にまずいぞ・・・。皆さん助けてください・・・。
なんてことも言ってられませんが、展示車を今日も洗車!お客様がいつ来てもいいように準備です!
今ならおまけもあるかもよ!
で、夕方やることなくなった・・。そういえばキャンディのスプレー余っちゃったなぁ・・。エブリィなんかやろうかな?
そうだ、給油口でも塗ってみよう!
外して、色落として・・・
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マスキングテープです。なんか変な模様書いてます・・。何かやる気ですねぇ。
一体どうなるんでしょう??

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グラインダータトゥー風リアガーニッシュ② [社用車えぶりぃばん]

皆さんこんにちは!
今日もいい天気ですね~。わが社の事務所はプレハブです。しかも中古・・・。だんだん暑く成ってきたので事務所の中は、閉めっきりだとすぐに30度オーバー・・・。
今年こそは暑さ対策も考えないとな・・・。
で、今日は昨日の続き、塗装は缶スプレーでやっちゃいます。
塗ってみた!
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なんだこれ?って思った方もいるかもしれませんが、キャンディーカラーの赤とブラックのグラデーション塗装です。全部赤だと派手なのでちょっとおとなしくしました。
もちろん取り付ける前に塗装は完成させます。これから磨くのにつけちゃいました。
なので塗装時の画像もありません・・・。やってみたいという方に塗装の工程をちょっとだけご紹介。
メッキの上からそのまま色を拭くとはがれやすいので、下地を拭きます。今回はミッチャクロンという便利なスプレーを2度吹きました。
乾いたら続いてセンター部分のキャンディカラーをのせていきます。大きなホームセンターならおいてると思います。イサム塗料というところから出てます。1000円くらい。
塗る回数で赤の濃さを調節。薄く塗る、乾かすを繰り返していきますよ。厚塗り注意です。
続いてグラデーション風に黒を吹いていきます。一応2液性ウレタンを使いましたが、缶スプレーのウレタン塗料って高いんですね~。キャンディの倍以上・・・。たぶんもう買わない・・・。
なるべく左右がシンメトリーになるように吹いたつもり・・・。そしてまた乾燥。いい天気でよかった日向に出したらすぐ乾く!
そして最後にクリアーを!これも奮発してウレタンクリア・・・次なんかやるときはガン用の塗料買おう・・・。
メッキ部分を削っているので、この段差をなくすように、クリアは厚めに塗りました。
そんでもって乾燥させたのが、最初の画像でございます。とお目に見ると磨かなくても・・・って思うでしょ。
近くで見ると、
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ほらね、クリアがざらざらしてるでしょ・・・。これを2000番の耐水ペーパーで磨いていきます。角や同じ場所やりすぎに注意です・・・表面が乾いていてもそう簡単に中までは乾いていませんから、ちょっと磨いてはチェックを繰り返して!
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水研ぎ完了です。ボディ側のパテ処理の汚いのは無視してください・・・。適当に仕上げちゃったの反省してます。
で最後にコンパウンドで磨き上げます!
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わかりますか?磨く磨く前との差!すごく輝いているでしょ!グラインダータトゥー風な模様はかなり近づかないとわかんなくなっちゃったけど、まあ良しとしましょう!
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全体像はこんな感じ。
あっ、ちなみにキャンディーカラーは下地にシルバー吹けば、何でもこんな透明感のある塗装が楽しめますよ!

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